《探索·发现》：滇缅公路

央视国际 2003年11月12日 10:41

　　滇缅公路在1938年初开工建设，20万云南各族儿女在几乎没有任何施工机械的情况下，仅靠自己的双手在云南西南部的崇山峻岭和原始森林中，仅用8个月时间，修建了一条长达一千多公里的简易公路。这20万劳工中，有80%是老幼妇孺（当时云南的青壮年大多开赴中原前线参战），他们自带干粮被褥，露宿荒野，用鲜血和生命建造了这条公路。所以，它也叫妇孺公路。

　　滇缅公路建成后马上成为中国接受外援物资的惟一通道。同时，各类民用物资也通过这条公路源源不断地运回国内，支撑起了大后方的经济。在滇缅公路的历史中，南洋华侨做出了特殊的贡献。由于大后方严重缺乏汽车司机和修理工，南洋华侨青年在著名华侨领袖陈嘉庚的号召下，毅然组成“南洋华侨机工归国服务团”回到祖国，在滇缅公路上担负起了驾驶和修理汽车的重任。

　　滇缅公路山高路险，加上日军频繁轰炸，“南侨机工”时刻面临着生死考验……

　　中国远征军缅甸战败后，撤退到印度，组成了“中国驻印度远征军”。这是一只极少被今天的媒体提及的军队，但是，他们是抗战时期最训练有素、装备最精良、战斗力最强的部队。为了重新夺取滇缅公路，1943年春，他们在缅甸北部反攻日本军队，一路势如破竹，打垮日军精锐的第18师团，夺取缅甸北部最大城市密支那，取得自鸦片战争后中国军队在海外战场上最辉煌的战绩。

　　本片用大量当年的电影资料来回顾这支神秘军队的铁血历程……

　　今天的松山战场依然保存完好，摄制组寻访当年日军修建的地堡，交通壕，散兵坑，机枪阵地时，仍然阴气逼人，血腥尤在……

　　滇缅公路在中美联军苦战之下，终于在1945年初重新开通，当满载着军火物资的车队在中美两国的军人驾驶着进入昆明的时候，大后方的人们倾城而出，热烈欢迎，其场面之壮观，情绪之热烈，抗战以来罕有所闻。