1937年7月7日,中国人民抗击日本法西斯的战争全面大喜哪个。有一条公路在这场战争中写下了光荣和悲壮的一页,它与中国乃至亚洲和太平洋战区密切相关.
这条公路当时被称为"中国的最后一条陆路输血线",它就是赫赫有名的滇缅公路.
滇缅公路全长959.4KM,于1937年11月开始修建,1938年8月贯通.仅仅9个月的时间就完成了这一工程的壮举,震惊了中国和世界.外国朋友说"这是用手指抠出来的公路".
战略物资源源不断从滇缅公路运往中国战场.
日本把这条重要的运输线视为战略上的威胁,并派出大量飞机轰炸滇缅公路的咽喉----惠通桥.
1941年7月10日,为保护滇缅公路,为减轻欧洲战场的压力,一支由200多名美国预备役军人,陆军航空,海军和海军陆战队,航空队"退役人员"组成的"中国志愿航空队"从遥远的大样彼岸投入到中缅印战区.
这就是被中国百姓誉为"空中飞虎"的美国航空志愿队.
这只有美军退役军官陈纳德担任指挥官的航空志愿队滤建奇功,二战的胜利史上记载了他们的伟大功绩.
194年12月20日,上午9点45分,10架日军飞机从越南起飞,两小时后到达昆明,准备进行轰炸.陈纳德一声令下,24架P--40型战斗机在日机到达前30分钟,从昆明巫家坝机场起飞.9架日机被击落,一架受伤逃逸,美军志愿队无一损失.次日,昆明一家报纸一给支援航空队取了个响亮的名字"飞虎队",从此这个名字广为流传,并伴随着飞虎队员们的出生入死.
1942年4月28日,飞虎队在缅甸腊戌上空,以0:22的惊人战绩,个日本天皇送上了一分生日"后礼".5月,飞虎队对图谋渡江的日本军队进行空袭,杀伤了大量日军,与中国军队一起粉碎了日本人打算进攻中国云南的阴谋.5月，飞虎队对图谋渡过怒江的日军进行空袭，杀伤了大批日军，与中国军队一起粉碎了日本人打算渡江进攻中国云南的阴谋。
至战争结束，第14航空队以500架飞机的代价共击落敌机2600架，击沉或重创223万吨敌商船、44艘军舰，1300艘100吨以下的内河船只，击毙日军官兵66700名。
1942年5月，日军占领缅甸，切断了同盟国援助中国的战略物资运输线滇缅公路。中美被迫开辟共同开辟“驼峰航线”来代替滇缅公路，继续为中国提供战略物资。
“驼峰航线”西起印度汀江和阿萨姆帮，东至中国昆明。提供给中国的物资从美国运至印度卡拉奇，再到汀江和阿萨母帮，然后飞越“世界屋脊”喜马拉雅山脉，到达中国昆明巫家坝、呈贡、羊街、杨林、沾益、云南驿等机场。日军占领缅甸后，专门派遣战斗机从缅甸密支那起飞，拦截没有防御能力的运输机，航线被迫北移，飞越喜马拉雅山南麓。这一地区山峰高度超过1.7万英尺，飞行高度最高可以达到2.5万英尺。由于航线在世界高海拔地区，有的山峰太高，飞机只能在雪峰山谷间穿行，使航线看起来像骆驼的峰背，因此称为“驼峰航线”。
“驼峰航线”途径高山雪峰、峡谷冰川和热带丛林、寒带原始森林、以及日军占领区；加之这一地区气候十分恶劣，强气流、低气压和冰雹、霜冻，使飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险，飞机失事率高得惊人。有飞行员回忆：在天气晴朗的时候，我们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行。他们给这条撒着战友飞机残骸的山谷取了个金属般冰冷的名字“铝谷”。因此，“驼峰航线”又称为“死亡航线”。
“驼峰航线”是第二次世界大战时期持续时间最长、规模最大、飞行条件最艰险的空中运输线。在3年零3个月的时间里，“驼峰航线”向中国运输了80万吨战略物资，但也因此付出了惊人的代价，共坠毁和失踪飞机609架，牺牲和失踪飞行员1500多名。
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